BRM200km

2025年最初のブルベは初めての参加となるARいわき主催の200kmにエントリー。

震災以来長らく浜通りは通行できず、2013年のツーリング時ではいわき以北は一旦中通り側を通ったので、ぜひ浜通りの景色を見たかった。

前回に引き続き、往復コースなのにずっと向かい風でキツかったが、前回とは違ってちゃんとパワーが出たので10時間37分とそれなりのペースで完走できた。

年末の2本目は200km。

2日前の疲れと膝の痛みが抜けていないものの、無理さえしなければ何とかなりそうだったので出走した。

復帰第2戦は、今まで参加したことのない団体のAJ静岡の200km。

自転車でなかなか行く機会がなかった静岡の山間部を通るルートに惹かれてエントリー。

先週の広島に続き、いろんな団体のブルベに参加してみよう、ということで、今度はAR中部のブルベに初参加。

2022年2つ目のブルベは久しぶりに都心部を走る日本橋の200km。

東京周辺の電波塔を巡るコースで、今まで幾度となく荒川CRを走っているときに視界に入っているはずなのに、全く意識に入ってなかった平野原電波塔など、「へぇ〜」と驚くことが多いコースで大変満足だった。

2021年最初のブルベは姫路出発のいってこい牛窓。

天気は最高だったが、ゴール後にシフトケーブルが切れて翌日の300(鷲羽山)は悲しみのDNS。

2020年最初のブルベは、平坦なのに試走レポートに「200kmブルベでは高難度」と書かれた、AR日本橋の200km。

クランクを170mmから165mmに変更してパワーメーターも取り付け、自分もレーシック手術を受けて臨んだ。

600km→400km→200km→300kmのブルベを連続で行うPW北海道に参加。 2つ目の400kmを膝の痛みでDNSし、3つ目の200kmから再参加。

今年2回めのブルベ。 スタート＆ゴール地点が自走できる場所だったBRM324つくば200に参加した。

「ロングライドしてます」と一応言えるようになるため、初ブルベ参加してきた。

他人が作るコースを正確に辿ることに不慣れなため、難易度低目のコースのBRM318千葉200kmに申し込み。